Frenleme dirençleriVFD'deki donanım hasarını ve/veya rahatsız edici arızaları önlemek için motor kontrol sistemine eklenir. Bunlar gereklidir çünkü bazı operasyonlarda VFD tarafından kontrol edilen motor bir jeneratör görevi görür ve güç motor yerine VFD'ye akar. Motor, bir revizyon yükü olduğunda (örneğin, yerçekimi asansörü inişte hızlandırırken sabit bir hızı korumaya çalıştığında) veya tahrik motoru yavaşlatmak için kullanıldığında bir jeneratör görevi görecektir. Bu, sürücünün DC bara voltajının yükselmesine neden olacak ve bu da, üretilen enerjinin harcanmaması durumunda sürücünün aşırı gerilim arızasına yol açacaktır.
（Alüminyum Frenleme Direnci）
Motorun ürettiği enerjiyi kullanmanın birkaç temel yolu vardır. İlk olarak sürücünün kendisi, enerjinin bir kısmını kısa bir süre için emen kapasitörlere sahip olacaktır. Bu genellikle revizyon yükünün olmadığı ve hızlı yavaşlamanın gerekli olmadığı durumlarda geçerlidir. Görev döngüsünün bir bölümünde üretilen enerji yalnızca sürücü için çok büyükse bir frenleme direnci eklenebilir.frenleme direncifazla enerjiyi direnç elemanı üzerinde ısıya dönüştürerek dağıtacaktır.
(Telli Sarımlı Frenleme Direnci)
Son olarak, motordan gelen rejeneratif enerji sürekliyse veya yüksek görev döngüsüne sahipse, bir rejeneratif ünite yerine bir rejeneratif ünite kullanmak daha faydalı olabilir.frenleme direnci. Bu yine de VFD'yi donanım hasarından ve kötü arızalardan korur, ancak kullanıcının elektrik enerjisini ısı olarak dağıtmak yerine yakalayıp yeniden kullanmasına olanak tanır.
