Yaklaşık 10 yıllık bir gelişimin ardından yeni enerjili elektrikli araçlar bir takım teknolojik birikimler oluşturmuştur.Elektrikli araç parçalarının tasarımı ve bileşenlerin seçimi ve eşleştirilmesi konusunda çok fazla bilgi bulunmaktadır.Bunlar arasında, ön şarj devresindeki ön şarj direncinin tasarımında birçok koşulun ve çalışma koşullarının dikkate alınması gerekir.Ön şarj direncinin seçimi, aracın ön şarj süresinin hızını, kapladığı alanın boyutunu belirler.ön şarj direncive aracın yüksek voltajlı elektriğinin güvenliği, güvenilirliği ve stabilitesi.
Ön şarj direnci, aracın yüksek voltajla çalıştırılmasının ilk aşamasında kapasitörü yavaşça şarj eden bir dirençtir.Ön şarj direnci yoksa aşırı şarj akımı kondansatörü bozar.Yüksek voltajlı elektrik doğrudan kapasitöre uygulanır, bu da anlık kısa devreye eşdeğerdir.Aşırı kısa devre akımı yüksek voltajlı elektrik bileşenlerine zarar verecektir. Bu nedenle devre güvenliğinin sağlanması için devre tasarlanırken ön şarj direnci dikkate alınmalıdır.
İki yer varön şarj dirençlerielektrikli araçların orta ve yüksek gerilim devrelerinde yani motor kontrolör ön şarj devresi ve yüksek gerilim aksesuar ön şarj devresinde kullanılır.Motor kontrol cihazında (invertör devresi) büyük bir kapasitör vardır ve kapasitörün şarj akımını kontrol etmek için bunun önceden şarj edilmesi gerekir.Yüksek voltajlı aksesuarlar genellikle DCDC (DC dönüştürücü), OBC (yerleşik şarj cihazı), PDU (yüksek voltajlı güç dağıtım kutusu), yağ pompası, su pompası, AC (klima kompresörü) ve diğer bileşenleri içerir ve ayrıca bileşenlerin içindeki büyük kapasitörler.bu nedenle ön şarj gereklidir.
Ön şarj dirençleriR, ön şarj süresi T ve gerekli ön şarj kapasitörü C, ön şarj süresi genellikle RC'nin 3 ila 5 katıdır ve ön şarj süresi genellikle milisaniyedir.Bu nedenle ön şarj hızlı bir şekilde tamamlanabilir ve aracın açılış kontrol stratejisini etkilemez.Ön şarjın tamamlanıp tamamlanmadığına karar vermenin koşulu, akü voltajının %90'ına ulaşıp ulaşmadığıdır (genellikle durum budur).Bir ön şarj direnci seçerken aşağıdaki koşullar dikkate alınmalıdır: güç akü voltajı, kontaktör anma akımı, kapasitör C değeri, maksimum ortam sıcaklığı, direncin sıcaklık artışı, ön şarj sonrası voltaj, ön şarj süresi, izolasyon direnci değeri, darbe enerjisi.Darbe enerjisi için hesaplama formülü, darbe voltajının karesi ile nokta kapasitans C değerinin çarpımının yarısıdır.Sürekli bir darbe ise, toplam enerji tüm darbelerin enerjilerinin toplamı olmalıdır.
